Routen- und Kostenplaner oder Navi im Lkw: was brauchen Sie?
Sie brauchen beides, aber zu unterschiedlichen Zeitpunkten. Ein Routen- und Kostenplaner wird vor der Abfahrt genutzt, meist im Browser am Schreibtisch: Er prüft, ob das Fahrzeug die Strecke fahren darf, schätzt die Maut je Land, zeigt Fahrverbote und Genehmigungspflichten und macht aus dem Ergebnis Kosten und ein Angebot. Ein Navi in der Kabine wird während der Fahrt genutzt: Es führt den Fahrer Abbiegung für Abbiegung und reagiert auf das, was auf der Straße passiert.
NSRoute ist ein Routen- und Kostenplaner für den Straßengüterverkehr in Europa, für Lkw, Großraum- und Schwertransporte und Transporter. Route, Maut, Fahrverbote, Genehmigungen und Kosten planen Sie in NSRoute, bevor das Fahrzeug losfährt; der Fahrer erhält einen Link zur Tour, der die Route an das Navi in der Kabine übergibt.
Welches Werkzeug für welche Frage
Routen- und Kostenplaner, wenn Sie fragen:
- Was kostet diese Route: Maut je Land, Diesel, Fahrerkosten, meine Marge?
- Darf dieses Fahrzeug die Strecke mit seinem Gewicht, seiner Höhe und Breite, seiner Achszahl und ADR-Klasse fahren?
- Hält ein Wochenend- oder Feiertagsfahrverbot das Fahrzeug unterwegs auf?
- Braucht die Ladung eine Genehmigung für Großraum- und Schwertransport, und was kommt dadurch zu den Kosten hinzu?
- Welchen Preis nenne ich dem Kunden, und kann ich ihm die Kalkulation als PDF schicken?
- Ist der Frachtführer, dem ich die Ladung übergebe, wirklich der, für den er sich ausgibt?
Navi in der Kabine, wenn der Fahrer fragt:
- Welche Ausfahrt nehme ich jetzt, welche Spur brauche ich?
- Was passiert gerade auf der Straße vor mir?
- Wie lange brauche ich von hier bis zum Ziel?
Planer oder Navi: die beiden Werkzeugarten im Vergleich
| Routen- und Kostenplaner (Browser, vor der Abfahrt) | Navi in der Kabine (während der Fahrt) | |
|---|---|---|
| Wann | Bevor der Auftrag angenommen wird oder das Fahrzeug losfährt | Während der Fahrt |
| Wer nutzt es | Disponent, Spediteur, Flottenbetreiber, Frachtführer bei der Kalkulation | Fahrer |
| Wo | Browser auf Computer oder Smartphone | Smartphone, Tablet oder Gerät in der Kabine |
| Ergebnis | Route, Kostenaufstellung und Angebot | Zielführung Abbiegung für Abbiegung |
| Maut | Geschätzt je Land, um den Auftrag zu kalkulieren | Nicht für die Angebotskalkulation gedacht |
| Fahrverbote und Genehmigungen | Bei der Planung von Zeitfenster und Kosten geprüft | Je nach App; gedacht für die Fahrt selbst |
| Diesel, Fahrerkosten, Marge | Teil der Kalkulation | Nicht Aufgabe des Navis |
| Zielführung auf der Straße | Nicht Aufgabe des Planers: er übergibt die Route an das Navi | Hauptaufgabe |
| Frachtführer-Prüfung vor der Übergabe der Ladung | Teil der Arbeit im Büro | Nicht Aufgabe des Navis |
So ergänzen sich beide
- Fügen Sie die Transportanfrage ein oder geben Sie in NSRoute Start, Ziel und das Fahrzeugprofil ein.
- Prüfen Sie die Route für dieses Fahrzeug, die Mautschätzung je Land, die Hinweise auf Fahrverbote und bei Großraumtransporten die Genehmigungskosten.
- Ergänzen Sie Diesel, Fahrerkosten und Marge, exportieren Sie das PDF-Angebot und senden Sie es an den Kunden.
- Bevor Sie die Ladung an einen anderen Frachtführer übergeben, prüfen Sie ihn anhand der USt-IdNr.
- Schicken Sie dem Fahrer den Link zur Tour. Er öffnet sich ohne Konto und übergibt die Route an das Navi in der Kabine.
Was NSRoute vor der Abfahrt erledigt
- Fahrzeuggerechte Route in 37 europäischen Ländern, nach eingegebenem Gewicht, Abmessungen, Achszahl und ADR-Klasse. Fahrzeuge bis 3,5 t werden als leichte Nutzfahrzeuge geroutet.
- Mautschätzung für mehr als 30 Länder, je Land ausgewiesen, als Planungswert, der beim offiziellen Betreiber zu prüfen ist.
- Diesel je Land auf Basis der Daten des EU Oil Bulletin, mit Ihrem Verbrauch und Kraftstoffpreis.
- Hinweise auf Fahrverbote an Wochenenden und Feiertagen entlang der geplanten Route.
- Fährverbindungen zur Auswahl, wenn die Route eine braucht.
- Großraum- und Schwertransport: Genehmigungskosten in der Kalkulation und Länderratgeber zu den Genehmigungsgrenzen.
- PDF-Angebot mit vollständiger Kostenaufstellung, auf Wunsch mit Ihrem Firmennamen und Logo.
- Frachtführer-Prüfung anhand der USt-IdNr. in amtlichen Registern und Sanktionslisten.
Was NSRoute nicht ist
- Kein Navi für die Kabine: unterwegs nutzt der Fahrer sein Navi, NSRoute übergibt die Route daran.
- Maut, Diesel und Zeiten sind Planungswerte, nicht der abgerechnete Betrag. Prüfen Sie verbindliche Maut, Genehmigungen und Beschränkungen vor dem Transport bei der offiziellen Quelle.
- Die Kalkulation schätzt Ihre eigenen Kosten, sie ist keine Marktfrachtrate. Frachtpreise ändern sich je nach Route, Ladung und Termin.
Tarife
FREE
0 EUR
5 Routen und 3 Frachtführer-Prüfungen pro Monat, vollständige Kostenaufstellung, PDF-Angebot.
PRO
49 EUR / Monat
Unbegrenzte Routen und Prüfungen mit signiertem Bericht. 7 Tage gratis für neue Konten, ohne Karte.
FLEET
99 EUR / Monat
Alles aus PRO, auf bis zu 5 Geräten gleichzeitig mit einem Konto.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen einem Lkw-Routenplaner und einem Lkw-Navi?
Ein Routenplaner wird vor der Abfahrt genutzt, um Route und Kosten festzulegen: Maut, Diesel, Fahrverbote, Genehmigungen und Angebot. Ein Navi wird während der Fahrt genutzt und führt den Fahrer Abbiegung für Abbiegung. Die meisten Transportunternehmen nutzen beides.
Brauche ich einen Routenplaner, wenn meine Fahrer ein Navi haben?
Wenn Sie Transporte kalkulieren oder Aufträge disponieren, ja. Ein Navi sagt Ihnen nicht, was eine Route kostet, und erstellt kein Angebot; das erledigt der Planer, bevor das Fahrzeug losfährt. Danach fährt der Fahrer die Route mit seinem Navi.
Ist NSRoute ein Navi?
Nein. NSRoute ist ein Routen- und Kostenplaner im Browser für den Straßengüterverkehr in Europa. Der Fahrer erhält einen Link zur Tour, der die Route an das Navi in der Kabine übergibt.
Funktioniert NSRoute im Browser ohne Installation?
Ja. NSRoute läuft im Browser auf Computer und Smartphone. Der Fahrer öffnet den Link zur Tour ohne Konto.
Für welche Fahrzeuge plant NSRoute?
Für Lkw, Großraum- und Schwertransporte und Transporter. Sie geben Gewicht, Abmessungen, Achszahl und ADR-Klasse ein; Fahrzeuge bis 3,5 t werden als leichte Nutzfahrzeuge geroutet.
Ist die Mautschätzung der endgültige Betrag?
Nein. Es ist ein Planungswert je Land. Der abgerechnete Betrag hängt von der tatsächlich gefahrenen Strecke und von den beim Betreiber registrierten Fahrzeugdaten ab; prüfen Sie ihn deshalb vor dem Transport bei der offiziellen Quelle.
Was kostet NSRoute?
FREE kostet 0 EUR und umfasst 5 Routen und 3 Frachtführer-Prüfungen pro Monat. PRO kostet 49 EUR und FLEET 99 EUR pro Monat. Neue Konten erhalten 7 Tage PRO kostenlos, ohne Karte.
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