De vrachtwagentol stijgt in 2026 vrijwel overal in Europa. CO2-toeslagen breiden uit, Nederland stapt over van vignet op kilometerheffing, Polen verhoogde de tarieven met 40% en Roemenië stelde de invoering van TollRo uit tot na 1 juli.
Wie exceptioneel transport door Europa vervoert, heeft met 15+ afzonderlijke vergunningstelsels te maken. Er bestaat geen uniforme EU-vergunning voor uitzonderlijk vervoer. Deze gids behandelt de vergunningseisen van 15 Europese landen.
De meeste Europese landen verbieden vrachtwagens (meestal boven 7,5 t) om op zondagen en feestdagen te rijden. Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Polen, Tsjechië, Hongarije, Zwitserland en andere landen handhaven strikte weekendverboden met boetes van EUR 45 tot EUR 750+.
De Google Maps-app heeft geen vrachtwagenmodus: geen instelling voor hoogte, gewicht of lengte, geen tolkosten voor vrachtwagens en geen rijverboden. Wat dat betekent voor vrachtwagenroutes in Europa.
Duitsland heeft een van de meest uitgebreide en duurste tolsystemen voor vrachtwagens in Europa. Met meer dan 51.000 km tolwegen, een CO2-toeslag sinds december 2023 en verdere aanpassingen per januari 2026 is kennis van de Duitse Maut essentieel.
Het Oostenrijkse snelwegennet is een cruciale transitcorridor voor het Europese vrachtvervoer: het verbindt Duitsland via de Brennerpas met Italië en West-Europa met de Balkan. De GO-Maut, uitgevoerd door ASFINAG, is een kilometerheffing voor alle voertuigen boven 3,5 ton.
Het Poolse e-TOLL-systeem veranderde begin 2026 ingrijpend, met twee tariefverhogingen binnen twee maanden en een forse uitbreiding van het netwerk. Voor expediteurs op de belangrijke oost-westcorridors door Polen is kennis van de nieuwe tarieven cruciaal.
Tsjechië ligt op het kruispunt van Europese vrachtcorridors en verbindt Duitsland, Polen, Oostenrijk en Slowakije. Het Mýto-systeem, uitgevoerd door CzechToll, heft elektronische kilometertol op alle vrachtwagens boven 3,5 ton op snelwegen en geselecteerde eersteklas wegen.
Frankrijk heeft een van de meest uitgebreide tolsystemen van Europa, met ongeveer 9.000 km tolautosnelwegen in handen van particuliere concessiehouders. Voor vrachtwagens boven 3,5 ton is kennis van de voertuigclassificatie en de Télépéage-badges essentieel.
Sinds 1 juli 2026 betaalt u in Nederland een kilometerheffing voor vrachtwagens op bijna alle snelwegen en een aantal regionale wegen. Actuele tarieven per gewichts-, EURO- en CO2-klasse, de tijdelijke korting van 22,3% tot 31 december 2026 en de heffingswegen.
